Depuis son lancement en 2004, la Suzuki Swift a conquis le cœur des citadins à la recherche d'une voiture polyvalente et amusante à conduire. En 2024, la quatrième génération de cette petite japonaise revient avec un design rafraîchi et des innovations technologiques, tout en conservant son esprit ludique et surtout son excellent rapport qualité/prix. Cette petite a su séduire des millions de conducteurs à travers le monde, et ce nouveau modèle a pour ambition de perpétuer ce succès. Pour nous en assurer, nous prenons le volant dans la jolie région bordelaise, aux abords de quelques châteaux, pour découvrir la nouvelle princesse.
Une nouvelle cuvée
La nouvelle Swift conserve ses dimensions compactes tout en arborant un style renouvelé. La calandre noire laquée et les feux de jour en forme de L apportent une touche moderne et dynamique. Les conducteurs pourront choisir parmi neuf teintes monochromes dont deux nouvelles : Frontier Blue Pearl Metallic et Cool Yellow Metallic, mais aussi quatre combinaisons bicolores.
L'habitacle de la Swift a été repensé pour offrir une expérience de conduite plus immersive. Le tableau de bord bicolore et l'écran tactile de 9 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, facilitent l'interaction avec les technologies embarquées. Bien que les matériaux utilisés soient principalement des plastiques durs, la qualité de construction reste robuste et durable.
Trois cépages : sécurité - connectivité - efficacité
Suzuki a doté la Swift de systèmes de sécurité avancés, tels que le freinage actif d'urgence et l'aide au maintien dans la voie. Ces technologies permettent de détecter les risques et d'intervenir en cas de besoin, offrant ainsi une tranquillité d'esprit au volant.
Le système SUZUKI CONNECT permet une connexion en temps réel avec votre véhicule via une application pour smartphone. Les fonctionnalités incluent la localisation du véhicule, les notifications d'état et l'historique de conduite.
Sous le capot, la Swift propose un moteur essence 1.2L associé à un système hybride léger 12V. Cette combinaison permet une réduction des émissions et une meilleure efficience énergétique, sans sacrifier la performance. Les options de transmission incluent une boîte manuelle à 5 rapports et une CVT, offrant des choix adaptés à différents styles de conduite.
Dégustation et appréciation
La nouvelle Swift reste fidèle à sa réputation de voiture agréable à conduire. Son châssis bien équilibré et sa direction précise assurent une conduite plaisante, même si la direction peut paraître légèrement assistée. Le comportement en virage est stable grâce à des suspensions retravaillées, bien que fermes, qui réduisent le roulis.
La Swift est une citadine qui sait se montrer agile et réactive en ville, tout en offrant une conduite confortable sur les longues distances. Malgré quelques critiques sur la fermeté des suspensions, l'ensemble reste très convaincant.
Suzuki reste fidèle à sa technologie Allgrip Auto qui pourra charmer quelques adeptes. En effet, ce système de transmission à quatre roues motrices s'enclenche automatiquement lorsqu'il détecte une perte d'adhérence des roues avant. Lorsque le patinage des roues avant est détecté, le couple est transmis aux roues arrière, offrant ainsi une motricité supplémentaire pour la conduite sur des routes enneigées ou d'autres surfaces glissantes.
Conclusion
La nouvelle Swift, malgré une légère augmentation de prix, offre un ensemble d'équipements de série plus complet et des technologies de sécurité avancées. L’addition sera proposée à partir de 21.999€. Avec une garantie de 7 ans et une assistance routière à vie, Suzuki rassure ses clients sur la durabilité et la fiabilité de la voiture.
Ce millésime 2024 reste fidèle à son héritage tout en apportant des améliorations sympathiques. C'est une citadine polyvalente, sécurisée et agréable à conduire, idéale pour ceux qui cherchent un véhicule fiable et efficient. Si vous êtes à la recherche d'une voiture compacte avec un bon rapport qualité/prix, la Swift sera un excellent choix.
En quelques chiffres :
- Dimensions (L/l/H) : 3,86 m / 1,74 m / 1,5 m
- Empattement : 2,45 m
- Rayon de braquage : 4,8 m
- Garde au sol : 115 mm
- Volume de coffre : 265 à 980 L
- Moteur : Essence 1.2L hybride SHVS 12V de 82 ch.
- Transmission : Manuelle 5 rapports ou CVT
- Couple : 112 Nm à 4.500 tr/min
- Accélération : 0-100 km/h en 12,5 s
- Consommation : 4,4 l/100 km en cycle mixte
- Prix : 21.999€ en version GL / 23.499€ en version GL+ / 24.499€ en version GLX
